冷凍車廂 施工方式簡介

   冷凍車 施工方式介紹
 
年代 施工方式 簡  圖 說明 熱傳導率 平均密度
第一代 貼附式

0.5w/m.k 22kg/m3
第二代 噴塗式

0.08w/m.k 32kg/m3
第三代 灌入式

0.026w/m.k 38kg/m3
第四代 三明治式

加壓注入式

 

0.026w/m.k 40kg/m3
第五代 真空斷熱式

VIP 真空袋

+注入式

0.0055w/m.k

施工法 性能比較表

施工法 噴塗式 三明治式 真空斷熱式
產品年式  ---1990年 1985---2010年 2000---
施工程序概要 骨架焊組

骨架結合

斷熱施工 

板材施工

骨架焊組

板材施工

斷熱施工

骨架結合

骨架焊組

板材施工

斷熱施工+VIP

骨架結合

發泡加壓設備 不需要 油壓機 油壓機
發泡設備 簡易式噴塗機 發泡注入機 發泡注入機+真空材
發泡密度 自由發泡 約 30Kg 約 40 kg 約 40 kg + 真空材
骨架結構強度 鋼骨 鋼骨+PU 鋼骨+PU
車箱重量比例 100% 80-90% 65-80%
滲水率 (每2年)  約 10-15 % 約 3-5 % 約 2-3 %
保冷功能之壽命 約 3 -- 4 年 約 7 -- 10 年 約 7 -- 10年
能源效率 極高
機組耗油成本
機組故障率 一般
回收效益
產品成本 偏高  (人工貴) 適中 偏高  (材料貴)
國外 採用車體廠  

中國 大陸 一般車體廠

日本 Toyota

日本 新吳羽 三菱

日本 Pabco

日本 日野車體

三菱自動車

全美

全歐

日本 Fruehauf

日本 東洋

未來趨勢 淘汰中 普及中 推廣初期

施工流程簡介   大型冷凍車 (加壓注入式)
  1. 圖說確認

  2. 板材加工

  3. 骨架銲組

  4. 發泡施工 三明治式

  5. 組裝

  6. 架裝

  7. 配件安裝

  8. 廣告噴貼

  9. 出廠檢查

  10. 機組安裝

  11. 認證作業

  12. 監理辦牌

  13. 交車驗收

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